Парамонов Елпидифор Трофимович

Парамонов Елпидифор Трофимович – одна из самых крупных фигур донского предпринимательства, хлеботорговец, судовладелец, купец 1 гильдии.

Родился в Области войска Донского, в ст. Нижнее-Чирской,  в старообрядческой семье донского торгового казака, члена Общества донских торговых казаков с 1829 г. Имел «домашнее образование» (один класс церковно-приходской школы), с малолетства помогал отцу – мелкому станичному торговцу. Получив в наследство от отца  небольшую лавчонку «красного товара» (мануфактуры), стал попутно заниматься торговлей лесом,  в 1860 г. принял купеческую присягу, в 1863 г. вступил в Общество торговых казаков с объявленным капиталом в 2000 рублей. В 1865 г., женившись на землячке Раисе Мефодьевне, всерьез занялся скупкой зерна у казаков по всей Области войска Донского и его продажей. В первые годы на новом поприще сам работал в амбарах на пересыпке, затем открыл ссыпки на 15 пристанях, в том числе и в Ростове, куда переезжает в 1881 г.  Скопив на торговле зерном  значительный капитал, он покупает за 150 тыс. рублей пароход и шесть деревянных барж, «чтобы возить свое зерно на своих пароходах», в том числе и заграничным заказчикам. Для снабжения флотилии углем и снижения  себестоимости перевозок покупает насколько небольших шахт у вдовы И.С. Панченко  в восточной части Донецкого угольного бассейна. К этому времени он становится владельцем и мукомольного производства, приобретя в 1890 г. у грека Маргалаки небольшую вальцовую  мельницу на ул. Береговой,  муку продавал  в города Центральной России, в Москву, Прибалтику, Грузию и заграницу. Качество муки было отмечено золотой медалью на выставке в Париже. После успеха в Париже  Е.Т. Парамонова стали называть «хлебным королем России», а Ростов-на-Дону – «амбаром империи».

К концу Х1Х в. Е.Т. Парамонов становится самым крупным в Ростове судовладельцем:  ему принадлежали до 30 пароходов, до сотни крупнотоннажных барж, в том числе самый большой на Дону пассажирский пароход «Петр», самый сильный буксир «Амур», построенный в 1884 г. в Австрии пароход «Парамонов» - 150-сильный, с паровыми котлами и командой из 24 человек. Грузовые пароходы возили российский хлеб в Италию, Германию, Грецию, Турцию, на Балканы. На пассажирских и грузо - пассажирских судах Парамонов приказал даром выдавать пассажирам по бутерброду с красной икрой и стакану горячего чая.

Когда мельница сгорела, Парамонов принимает решение построить новую, шестиэтажную, с применением самых передовых европейских технологий, которая стала самой большой в Ростове и второй по объему производства в России (молола 8 тыс. пудов муки в сутки). Для хранения сырья  он оборудует склады - зернохранилища (знаменитые «парамоновские» склады на набережной с оригинальной системой водоохлаждения от подземных источников, с 1985 г.- памятники федерального значения). 

В 1894 г. приобрел  на ул. Мало-Садовой  особняк (сохранился до настоящего времени, памятник архитектуры местного значения), где на первом этаже располагалась контора, на втором - личные апартаменты, где жили  чета  Парамоновых, сыновья  Петр и Николай, дочери Любовь и Агния до обретения своих семей. Один из самых богатых людей Дона, он председательствовал в Комитете донских гирл, возглавлял Биржевой комитет, избирался заместителем председателя Ростовского комитета торговли и мануфактур, состоял членом учетно-ссудного комитета ростовской конторы государственного банка, был членом окружного попечительства детских приютов, бессменным гласным ростовской городской думы. В 1908 г. Парамонов был награжден золотой медалью «За усердие».

Прославился как благотворитель: в Ростове построил, корпус для душевнобольных в Николаевской больнице. Школы, больницы, казармы для холостых и домики для семейных, столовые, бани  на его предприятиях были образцовыми и бесплатными.

Скончался в Ростове-на-Дону на заседании биржевого комитета 12 декабря       1909 г.  Из Санкт-Петербурга по России полетели телеграммы: «Ростов-на-Дону. Скончался торговый казак Е.Т. Парамонов, председатель местного биржевого комитета, член многих общественных учреждений, владелец значительного пароходного предприятия, первого по оборотам на Дону хлеботоргового дела, миллионер и крупный благотворитель».  По завещанию оставил сыновьям  имущество, которое сам оценил в 4, 5 млн рублей, оговорив при этом, что необходимо «раздать приказчикам, доверенным и вообще всем служащим 20 тыс. руб. Выдать обществу станицы Нижнее-Чирской Донской области  для устройства там какого-либо приюта или больницы 5 тыс. рублей. Выдать Ростову-на-Дону 50 тыс. рублей на училища и больницы в размере на каждое из них по усмотрению сыновей моих  учредить две стипендии при Ростовском коммерческом училище, другую при Ростовской женской гимназии, для каковой цели внести на каждую стипендию по 4 тыс. рублей».

Братья имущество делить не стали и основали в 1911 г. Товарищество на паях «Елпидифора Трофимовича Парамонова сыновья», в котором Петр, выпускник коммерческого училища, возглавил правление. Николай, еще участь в Московском университете, увлекся политикой, был отчислен из университета, в 1902 г. вернулся в Ростов  под негласный надзор полиции, со временем получил юридическое образование в Киевском университете. Занялся издательской деятельностью, выпускал на свои средства демократический журнал «Былое», в 1903 г. организовал в Ростове-на-Дону издательство «Донская речь», которое выпускало произведения Маркса, Либкнехта, Каутского, Лассаля, писателей  Короленко, Франко, Бунина , Куприна и др. и через сеть книжных магазинов стал распространять очень дешевые книжки (за 2-3 копейки за книжку) по всей стране. В годы революции 1905-1907 гг. стало выпускать листовки «Права человека и гражданина», «Что такое свобода слова и печати» и др. На выставке Северного края в 1903 г. издательство получило золотую медаль.

Еще при жизни Е.Т. Парамонов приобрел для сына, чтобы отвлечь его  от занятий  политикой,  землю в Александровск-Грушевском (г. Шахты) для обустройства угольного рудника. Николай увлекся новым делом: за 4 года был построен и оснащен по последнему слову техники рудник «Елпидифор» - самый глубокий в Донецком угольном бассейне. На руднике действовала своя электростанция, мощнейщий подъемник на электотяге для спуска и подъема в шахту рабочих, электронасосы для откачки воды. В 1912 г. в забои были спущены английские врубовые машины. Рядом с рудником был построен подковный завод, который обеспечивал подковами и ухналями все грушевские рудники, где еще использовали лошадей в качестве тягловой силы. Завод имел также подряд от войска Донского на поставку своей продукции.

Построенные им  в дополнение к подковному кирпичный завод, брикетная фабрика и химзавод работали на нужды армии в 1 Мировую войну. Накануне войны в пос. Несветай (г. Новошахтинск) он заложил пять крупных шахт, что  впоследствии сделало этот район в центр добычи антрацита.     

Как и отец, Николай заботился о рабочих:  на руднике была высокая зарплата, обеспечен надежный уровень безопасности работ, в поселке при шахте работала школа,

организован синематограф, общество трезвости, работал магазин и бесплатная столова на 400 мест, существовала касса взаимопомощи, со временем появился водопровод, баня и библиотека. Еще в 1899 г. Н.Е. Парамонов  построил народный дом в ст. Нижне-Чирской. В 1913 г. братья Парамоновы построили в Ростове  училище им. Е.Т. Парамонова –«лучшее школьное здание в городе».

К 1917 г. братья Парамоновы владели пароходством (три морских парохода, 23 – речных и 105 буксирных барж), мельницей, которая вырабатывала около 600 тонн суточного помола, парамоновские рудники выпускали десятки тысяч вагонов антрацита. Основной капитал доходил до 20 млн рублей.

Будучи членом партии кадетов, Н.Е. Парамонов не нашел сторонников ни у новой власти, ни у верхушки Всевеликого войска Донского, в период немецкой оккупации Ростова в 1918 г. был посажен в тюрьму за отказ снабдить немцев зерном. Поздней осенью 1919 г. сыновья и дочери Е.Т. Парамонова на одном из последних поездов уехали в Новороссийск, откуда на своем единственно оставшимся от состояния пароходе «Принцип» они отплыли в Турцию, оставив новой России мельницу, которая успешно функционировала еще 30 лет, флот, на основе которого было образовано ростовское пароходство, развитую угольную промышленность в восточном Донбассе.

Заявитель : Департамент инвестиций и предпринимательства Ростовской области.